Szczecin

Le chauffeur du bus 56 ne se souvient plus exactement si l’arrêt de la Marina Hotele est le deuxième ou le troisième. Pas de soucis, dit-il en polonais, et il nous débarque entre les deux haltes, pile devant l’entrée du port, sympa!

Nous quittons Oderberg à 07:50, passons sans délai la Ostschleuse de Hohensaaten et après avoir avalé les 72 km de l’Oder, nous amarrons le Chat Lune à 14:30 dans un des ports de plaisance de Szczecin.
Le courant portant est de l’ordre de 4 km/h ce qui nous donne un bonus de vitesse de 40%.

Les Polonais n’ont pas envie d’aider les Grecs mais ils aiment bien s’aider eux-même. Le tarif journalier de la marina s’élève à 27,20€ ce qui équivaut à ce que nous payons au port de l’Arsenal en plein coeur de Paris et plus du double de ce que demandent les ports Allemands.

La fille du port aidée par le capitaine du port, s’y mettent à deux pour nous instruire dans le fonctionnement des trams et des bus locaux. Ensuite nous prenons un taxi pour le centre ville.
Les tickets ne s’achètent que dans les kiosques à journaux de la ville, sauf une fois par jour, à 18:00 où on peut les acquérir dans les trams et bus. Du moins c’est ce que nous croyons avoir compris.

Les Polonais connaissent quelques mots d’anglais, ce qui est toujours plus que notre connaissance de leur langue. Par conséquent le dialogue est tributaire de beaucoup d’interprétation.

Pour acheter des zlotys, le chauffeur de taxi nous débarque devant un centre commercial copie conforme de tous ceux qu’on trouve actuellement dans toutes les capitales du monde, avec les Camaieu, Zara, Etam et autres Morgan, les tapis roulants vers les étages, les jardins intérieurs, les fontaines, les marchants de glaces et un bureau de change.

Les zlotys en portefeuille nous arpentons les rues du centre en prospectant ce que nous allons revenir voir en détail demain.

Un tram 2 antédiluvien nous débarque hors ville où nous attend la correspondance du bus dont je parlais plus haut.

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