Köpenick

Les américains sont venus voir et les locomotives électriques du canal de Panama ont été copiées de celles qui au début du 20e siècle tractaient les péniches au travers du Teltowkanal.

Ce canal fut construit entre 1900 et 1906 sous le règne de Guillaume II pour joindre les lacs du Havel au canal qui relie la Spree à l’Oder, à l’est de Berlin.
Très moderne, il était entièrement électrifié, tant les écluses que les ‘Treidelloks’ qui opéraient sur des rails placés de chaque côté des 38 km du canal.
Sa construction permit au trafic commercial d’éviter la traversée de Berlin.
Aujourd’hui, nous l’empruntons pour rejoindre Köpenick.

Nous avons décidé de partir naviguer pendant quelques jours, question de se replonger un peu dans la nature et au passage de visiter un château et un cimetière.
Nous aimons utiliser le Chat Lune comme résidence mais nous n’oublions jamais qu’un bateau est fait pour naviguer et c’est toujours une joie que de reprendre la barre.

Après moins de quatre heures et demie de navigation sans problèmes, nous atteignons notre objectif. Les dix minutes d’attente devant l’écluse de Kleinmachnow, le temps de laisser sortir une péniche du bassin, font partie du plaisir que nous éprouvons à nous déplacer sur l’eau.

Nous amarrons le Chat Lune aux quais de la Pro Sport Berlin, l’ancien port de plaisance de la Poste, au sud de Köpenick.
Je paie la nuitée au ‘Havenmeister’, un sportif de 77 ans, qui me montre avec fierté le voilier en acier d’une trentaine de pied avec lequel il navigue régulièrement.
Il m’explique que le système d’abaissement son mat est conçu pour que son épouse puisse l’actionner après son premier infar’.

Un excellent plat de ‘pasta putanesca’ clôture cette belle journée.

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